重油机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

重油机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

柴油机油放置制冷机分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 润滑油热量散发性能器平常为管片式构造与冷去控制系统水热量散发性能器形似，经常装在水热量散发性能器的前头或身后。其优点和缺点是构造简单化，就没有冷去水渗进润滑油中的或许，是和行驰式静音机。 柴油发动机发动润滑油空气水冷脂肪含量散发却器有管式和板翅式每种行驶。管式水冷脂肪含量散发柴油发动机发动润滑油空气水冷脂肪含量散发却器的脂肪含量散发器芯由带脂肪含量散发片的无缝钢管主成，两端与脂肪含量散发器内外的水管子连接。当柴油发动机来发发电空气能热泵事业时，空气水冷却循环水后水在管外分子运动，柴油发动机发动润滑油在管外受隔片受限，而成内弯自驾路线流入油多口，柴油发动机发动润滑油中的脂肪含量在脂肪含量散发片传上空气水冷却循环水后水并带走。 倘若润滑油急冷器被堵着，那也会之间影晌润滑油的常见散热器，以及还可以会造成润滑油学习压力缺点等各种现象。在平时维护时，也需要定期去捡查润滑油急冷器，倘若挖掘现象，需要对其去不能除去或换掉。