快速看懂185KW上柴(SC8D280D2)技术参数表
2023-07-29
来源:
5575
根据最新数据显示,上柴发动机在国内市场的占有率已经超过30%,位居行业前列。这得益于上柴产品的高品质和可靠性。上柴的发动机在国内市场上销量领先,其卓越的性能和稳定的质量赢得了广大用户的青睐。
185KW上柴(SC8D280D2)技术参数表
| 通常的规格 | 汽柴油耗 | ||
| 柴油密度机形号 | SC8D280D2 | 电率 | L/h |
| 静音机连接结构 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 12.4 |
| 增压中冷 | 50% | 22.5 | |
| 进行燃烧方案 | 直喷 | 75% | 33.5 |
| 节流阀结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 44.9 |
| 汽缸数 | 6 | 110% | 49.7 |
| 缸径× 日程 | 114(4.49) × 135(5.32) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.27(504.6) L(in3) | ||
| 文件压缩比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油模式 | |
| 喷油堤前角 | 6°BTDC | 喷汽油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 差不多740kg (1631lb) | 变频调速器 | 电调 |
| 形态尺寸规格 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴扭动走向 | 逆时针(从飞轮端看) | 切换心理压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 然油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 油料 | 轻柴油车 |
| 配气装置 | 润滑油控制系统 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 润滑情况方法 | 有压力迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴拉动齿轮轴方案 |
| 冷态气门气隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞 |
| res排气门0.5mm (0.0197in.) | 柴油机油体积 | 比较大 19L(5.02gal.) | |
| 最短 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳歪斜角 | 向前倾斜25° | |
| 启闭开启 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC25.5°ATDC | 进行润滑处理油 | 参阅利用维护代表书 |
| 冷却塔设备 | 柴油车机数剧 | ||
| 冷却塔途径 | 惠阳淡水再循环闭式冷却塔 | 放置冷却液流量数据 | 200L/min /1500 rpm |
| 加热液余量 | 12L( 3.17gal.) | 急冷液热消耗 | 18.6kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发动因) | 中冷器热经济损失 | 11.6kcal/sec /1500 rpm | |
| 各种压力装置 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气总流量 | 12.3m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵 | 离心分离式,发动机皮带带动力 | res排气的流量 | 27.2m3/min /1500 rpm |
| 高压泵2g流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀的温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最高不能空气阻力 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气系統 | 3kPa(新滤心) |
| 揭开温湿度. 82°C | 6kPa(脏活性炭滤芯,需替换) | ||
| 开高温暖. 93°C | 排气管软件系统 | 10kPa(最大程度) | |
| 粉丝 | 见风式,泡沫塑料扇叶 | 最高的能够海拨高度 | 2000m |
| 直径约762mm, 10片 | 中冷器摩阻规定值 | 10kPa | |
| 功能损耗8 kW | |||
| 电商控制系统 | |||
| 发电量机 | 28V×55A | ||
| 电阻值自动调整器 | 镶入式,结合集成运放式调低器 | 蓄干电池线电压 | 24V |
| 通电启动马达 | 24V×7.5kW | 蓄干电池电容量 | 180AH |
火热厂品
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