PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT依次英文字母Pressure气压差 Time日期的缩写字母，故PT柴油软件系统的又可被视为气压差一日期软件系统的，它是利用柴油泵的模拟输出气压差P和PT喷油器的的计量日期T的完美互相配合来调节不断循环泵油量的。

  PT汽油程序由PT汽油泵(简写PT泵)，汽液压副机油箱中，浮子液压副机油箱中，汽油柴油车滤清器，喷油器，汽油计算歧管及回油歧管等构成。汽液压副机油箱中的所在的位置较高，为在康明斯柴油车发电量机断电时，汽油不同自动流进喷油器，从喷油器的喷孔泄露，故在比喷油器较低的所在的位置处包括浮子液压副机油箱中。浮子液压副机油箱中还导致油面恢复可靠，所以使PT泵的进油压机力恢复需要。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式石油管道泵:从静音箱大校油空出并负压按照高压油泵过滤网送至变速器。②可控硅调压器:调结从蜗轮式输油管道泵流黑的汽静音力，并抑制静音机的转动速度。③节流阀:在几种工作下，自己或清理掌握流往喷油器的然油压差（量）。④断油阀:掐断静音市场机制，使静音机断电

  由此可见可预知:PT然油泵在然油机系统中起供、调压和可控硅调压等做用。即在适宜心理压力差下将然油供入喷油器；在柴油密度密度机钻速或短路电流会出现转变 时及时性调喷油心理压力差，以变动喷油量需求工况法转变 的还要；调并稳定的柴油密度密度机钻速。   汽重油发动机由PT泵使用汽重油发动机分销歧管送至各喷油器，PT泵为底压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各个装在各缸的标准气缸盖起来，对PT混凝土泵送来的汽重油发动机去计量检定，并加超高压使其成雾状喷入助燃地下室，不需要的重油发动机经回软管流进重油发动机箱。喷油器的汽重油发动机发射由配气气缸轴上的另一个喷油气缸使用推杆、摇背等驱动下载下载。PT泵和喷油器频繁做好去汽重油发动机压机力和喷油情况深浅的调高。PT泵由曲轴正时齿轮传动轴使用配气气缸轴正时齿轮传动轴驱动下载下载，泵关键成分可控硅调压器的掌握，其关键型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只的掌握重油发动机风能发电站机的怠速和上限发动机转速比。结合重油发动机风能发电站机应用场景的各个，还可在可装PTG可控硅调压器的PT泵上添装MVS(意为：机器可变气门正时发动机转速比)可控硅调压器，具体上是一个种全流程可控硅调压器。

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