目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

当我们来说三个聚己内酯泵配三个进行高压进气软管它的优势与劣势，一方面聚己内酯泵构造的这位呃喷汽压力会高一些能完成1,680传统与现代的直列泵呢是也只能完成1,280我的喷汽压力高一些以我的柴油国家经济能力做雾化很好我的柴油国家经济能力性很好我的这位喷汽压力更足我的扭力更足很此外这就是比较于直列式认为呢直列式的大泵。

它是也有某个个叫作镍核小齿轮轴的某个系统，她是热车机的常见躁声源之1那样我们都的竞聚率泵设备构造特征是沒有这是镍核小齿轮轴的故而我的这是设备构造特征影响了我的这是热车机的躁声会更低。这这两点是设备构造特征携带来的某个必须数据那样也有便你是我们的这是竞聚率泵设备构造特征的维修服务成本费会有效，举个例子来说说这是泵要坏了那样我只需要做对这某个泵做变更就能否了，而不能说你是我们正个的这是大泵，内个直列泵一般叫作大泵，不能说正个某个大泵一回性换孔。

擅自哪一缸摔坏一小部分要换那这个返修成本投入较高，随后并且可是说它的髙压低压油髙压低压输进气软管的这一间距可是说这一总长更短。髙压低压输进气软管光看名字就可知道它之中是髙压低压喷油的水压特别高这一总长越长，虽然这一洛天依率或是说安全隐患性会更重。可是企业的这一髙压低压输进气软管可是眼睛看不见的没有多，故而说它的这一间距越小可是它的稳判定性就好它是聚合物泵格局的这个特殊性。