4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

基础功能性：不适在Cummins N、M11、K、KV等系类静音启思想。里面：4914090型适N、M11系类，K19及下类排量的K系类启思想；4914091型适K38及上文排量的K（KV）系类启思想。怠速/极速作业策略添加；供给外置时速细调接口，可体现转数的外置人工手动开启机组调低、或针对系统自动掌握器调低；怠速/极速作业时速对应的安装；增益值调低和转数降安装；缓工作指标安装。

2.工作参数

额定负载工做线电压：24V DC；明显打出感应电流：2.1A；时速数据信息：余弦数据信息，有效果值不压低1.7V；转速比调准时间范围：±600RPM;

3.使用环境

在使用水温使用范围：-40～+65℃；较为室内温度不不超90%；震动问题t加转速好大于等于100m/S2；影响高速度慢度不太于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

开关开关主机电压的相相连：1接法绝缘端子排为开关开关主机电压正极，2接法绝缘端子排为开关开关主机电压负极。相相连线需用1mm2或更粗的多芯铜芯做好开关开关主机电压相相连。实行命令器的接连：3、8号网口为实行命令器接连端。接连线需适用1mm2或更粗的多芯电线实行电接连。实行命令器端不划分正负极极，但岂能与地线、壳体串电。速比讯号的联系：5、10号端口处处号为速比讯号联系端，5端口处处号为讯号投入端，6端口处处号为共地端。当速比讯号源被几个机械设备公用设施的那时候，首先要 保障共地端中国统一。外置调整电极可调电势差差器的接连：7、8、9接线两端鼻子为外置调整电极可调电势差差器表层，供粉丝利用管控面板开关的多圈电极可调电势差差器简单的对轉速快速设置值开始调整。电极可调电势差差器要把用47KΩ多圈电极可调电势差差器（工件号：3035105），但其中电极可调电势差差器的2脚（中间商表层）相对应变速板的8接线两端鼻子，必须状态下可并联200KΩ电阻功率以加快调整不稳性。不须要外置调整的功能时，8、9接线两端鼻子不接线两端就可以。怠速/运动机制更改电源打开按钮的拼接：10接线接插件排为怠速/运动机制电源打开按钮接口协议，其采用手段为能够电源打开按钮或接触器电源打开与7#接线接插件排相联。电源打开按钮或接触器电源打开短路时，控速板本职岗位于运动机制；电源打开按钮或接触器电源打开接听电话时，控速板本职岗位于怠速机制。共公地线：11绝缘端子为预留的共公地线，应该需要联系。需注意一定是不能将储电池箱的负极和其联系，这机会以至于把控器的丢失。

6.调试及使用：

时速降：设置成正常运作方式下，起因素由轻载方式进带装载时，时速降低的限度。需与增益值调整电势器对照调整，因此起因素的工作稳定性。增加收益：使用设制打火机在环境下转化时，时速上下调整量的快和慢。与转数降电位差器相匹配的上下调整，使用打火机工作的动态平衡。正常自动运行带速：用来因素正常自动运行的情况的目标值带速。怠速：用做设计怠速壮态的计划带速。缓开启掌握：适用于调节再重新启动时的烟度掌握情况。越大的电势差器设定值，相应越大当的烟度掌握；但很大的烟度掌握情况可能性会造成汽车发心理再重新启动难。可以将电势差器设定于10s处。这相应的介绍由发交流接触器组量机生产商厂—山东顶博电能设施设施手工制造不多新公司为大伙儿分类整理分享和交流，还望对大伙儿有促进。顶博电能设施就是班主任期为我们生产商上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨发交流接触器组量设备的OEM配套方案厂，除此因此售后维修安全服务安全服务于网点遍布国内国内，还可为我们提供数据枝术鼓励及亲自上门维修安全服务皮肤保养安全服务于，的热情接待需用挑选那些发交流接触器组量设备们看厂在参观考量商洽媒体合作，想了解一下非常多相应的讯息的热情接待接着注重网址：www.lfbeimiao.com