柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1两半个小时马力：在系数坏境（大气磅礴压P0=100kPa，相对的相对湿度30%，周围环境水温25℃，中冷器冷凝有机溶剂美国进口水温T=298K或25℃。）影响因素下，热车机限度不断性高速运行1两半个小时的不标马力。

1h电输出功率：在依据坏境各种因素下，打火机充许不断断续续暖机1h的不标电输出功率。12H公率：在基准面坏境环境因素下，打着机限度不断断续续使用12H的标出来公率。快速工作效率：在系数坏境主观因素下，打着机限度得久不中止暖机的标注工作效率。 14分种的时间工作效率是对车用打着机在于，如小车、摩托和摩托艇等在超车或猎杀时以极限时间自动运行，在14分种的时间内限度以满短路电流持续运行。 在平常开机开机运行方式中，按肇油机标出电耗油率旋转。对车用启驱力，通常情况下以1H电耗油率为标出电耗油率，15min电耗油率做为明显电耗油率，使用的速比为标出速比和高达速比。二手车长时间设在不超标出电耗油率下开机开机运行。 所以，在常常前提条件下站用启主观因素的注明工率标得愈来愈高，以有效充分的工作调动启主观因素的做业效果。火力风能发电装置马达组用启主观因素、船用主机系统和柴油机电力机车常常以延续工率为注明工率，1个小时工率为上限工率。火力风能发电装置马达组和船运航海对启主观因素的耐久性性和不稳定量分析性实际需求很高，运行工率无发注明得太高。运行工率的注明一项更复杂的做业t启主观因素的运行工率注明得越高，则其食用平均寿命越小。 现时候，机器主设备进行操作工作电压标出来是按照大家的需求量和机器主设备的功能，由生产销售产家立刻标出来。发起机所标出来的工作电压就是对于某一些指定的的坏境前提前提要求们来说的。坏境前提前提要求指的是发起机使用运动场地的坏境下垫面水压、温暖和相比较应的温暖，这对发起机的功能有较少骚扰。当坏境下垫面水压走低、温暖增长和相比较室内湿度增长时，吸进发起机电磁阀内的干氧气便会削减，发起机的工作电压便会走低。反下来说，发起机的工作电压会增大。因为坏境前提前提要求对发起机的功能骚扰较少，故以，在工作电压标出来时，要規定基本准则坏境前提前提要求。只要发起机在非标设备准模式下选择题，其能够工作电压及汽油耗损率应进行调节到基本准则坏境前提前提要求。