做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯启驱动力所采用湿式液压泵套，缸套实时与汽油机风扇散热管却接触开发风扇散热管。风扇散热管却在循环系统全操作过程中侵蚀液压泵套的外型面层，会在液压泵套外型面层变成穴蚀及气蚀原因；周期一长会使缸套外型面层的迎满水后面处产生较稠密的凹坑，相对比较特别严重后会使液压泵套的脱落进到汽油发动发动机机油底壳内。要机检缸套能不能脱落或实际上是哪一缸的缸套被上锈脱落，可拆掉来汽油发动发动机机油底壳后将风扇散热管器水箱的满箱水，仿佛地撬转汽油机，观查液压泵壁能不能存水泄露或滴落，若有制冷液外渗则可断定液压泵套已脱落；

并且，若节流阀套阻水圈损坏，冷确液也会进到油底壳内，若觉得冷确液是以节流阀套侧壁滴落时，则可以是硫化橡胶阻水圈损坏伴发。在撬转重油密度机时，若扭动相当麻烦，可以强制进行撬转；突发这种现象，很有可以担心仍处于压缩的旅程的节流阀内进了冷确液，同时，若不留意，就很有可以损坏重油密度机的连杆或其它零配件。

康明斯重油发动机机汽缸套在长日期的结合全环节中，因此招致超多压、冷却塔液的穴蚀破碎和机诫弯曲应力的效果，易会产生相当严峻有损坏、磨痕、穴蚀和拉缸等故障问题。当汽缸套的发生相当严峻有损坏后，会造成 汽缸內部减少压强有效消减、效率有效消减等，若用零字旋具在飞轮监控微信孔拨动重油发动机机飞轮abs齿圈，会昕见漏气声；

康明斯重油密度机缸套有裂口或穴蚀后，气式套很有可能会会漏气，油底壳內部加脂油会进到冷却塔液。一旦裂口或穴蚀位置上在活塞杆上止点之内，重油密度机打火后还有有水箱价格（或蒸发器器）向外反水的现象；重油密度机有拉缸后的凸现作用是转数减轻、工作效率减轻、加脂油溫度变高和厨房排油烟操作系统添加等。气式套易损坏的布位。