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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压油阀在耐压台接线时，条件各缸在电机额定功率转动速度下的泵发动机转速不不匀度应＜3%。事实上接线全过程中，鉴于耐压台专用工具的喷油器和油田进气软管间距、图形、口经等不易能与原机可以基本相同，加上上接线技术设备的地域差异，喷液压油阀装机系统后，事实上喷入缸内的发动机转速不不匀度之所以＞3%。 

3. 上柴重油带发同步电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机火力发三相电空气能热泵经长时间安全使用，根据喷油阀驱动器程序联轴节松旷或开距过大，驱动器程序齿轮轴偏磨、侧隙变高，也会影向各缸泵油不匀度。其它，高压低压输液压管接线头因次数机械振动或螺扣不能的渗漏，或螺扣力过使者接线头金属件剥落并短路输液压管，不一样会受到各缸泵油量的不不匀。   其它，在喷油阀和变速器大弹簧片中，进来载荷更强、变形几率最大、岗位规律较高的当属轴向柱塞泵大弹簧片。以至于其掰断规律也较高。轻者喷剩余油情况缩短、各缸喷剩余油情况不对称、各缸喷油中断期限段超差、喷油开使期限段卡顿；重者油泵中断甚至会没有油泵。 

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