优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车起动因电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备重新化层面高，掌控相当复杂性。变频调速器掌控电路原理如图右图 1右图。电磁能电机转数感器器器3装在飞轮壳上，实现飞轮齿轮感器起行为电机转数。连接器2装在 PT 泵内，功率变动使连接器的轴匀速转动，若想改别机械的故章话题，在事实上运行中中，若是就能充分采取，进而益于振功具体分析和发电机组的心态测量与故章珍断。

 

若一回打火不实现目标功，断电后将多次重新打火，若接连几次打火不实现目标功，则消停打火，故障率灯解锁。打火机健康办公后，几种叁数实施J3 家用插座输人管理板，由J4 导出几种告警器灯数据信息。按J5 的重设/灯观察快捷，能让管理板重设，一并实施几种告警器灯测试软件，若很多报替灯都亮，表示一小部分告警器管理系统办公健康。发起机开机启动后，控速器4 把位于电滋感知器的电信网络号与目前有的参照点 (W₂) 相对较，传输差压电式流警报，使程序执行机构2 的轴转，操作进入喷头的汽油手机流量，故而改善发起机的电机转速和最大功率。当汽车发驱力在W₂调定的某种轉速下动态平衡本职工作时，变频调速步骤方式:环境下↑(↓) → (启动因转动速度感知器3) 启动因启动因转动速度↓(↑) →EFC 变频调速器4输送直流电压↑(↓) →运行器2提供的油量↑(↓) →启动因启动因转动速度↑(↓) →使启动因启动因转动速度平衡在另一定值工作上。

2、系统调整

EFC 调压管控器4 的开关装有 W₁  -W4 七个电位差器，各是用作怠速调控、电脑运行电机带速调控、增益值调控和电机带速降调控，供系统软件调控时用。 (1) 怠速调控。将开机运行/怠速控制开关置怠速所在位置，再启动热车机，调W₁，是直到转速比为600-650r/min.(2) 起思想转速调控。将运动/怠速按钮开关置运动位址，工作起思想负载运动。①W4置搜集工作，调W₂使带速为1  500r/min (即匹配55Hz) 到止。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (相匹配的 51.5Hz)说不定。③W4置5% 转数降，调W₂使转数为1575r/m in (分别52.5Hz) 直到。(3) 增益控制调正。启车发起机，加大慨 1/4 的额定功率载荷，一旦发起机转数比安稳，则逆时针走向通过生活缓慢摇动W₃，到了转数比时好时坏说不定，其次再反时针走向通过生活缓慢摇动W₃，到了转数比安稳说不定。(4) 速比降懂得调整。启动起主观因素，加额定值载荷，调W4，使速比为1 500r/min 结束。(5) 设备开展调节。开展完 (4) 步开展调节后，卸掉电机负债，再开展 (2) 步开展调节; 多加上额定负债电机负债，开展(4) 步开展调节，是直到开展调节到规范值一般选择止。要想得见规范的发动机转速，一般 要反复重复以上步骤二到第三次。

3、故障诊断

1.启倾向不会点火 (见表 1)

 

2.汽车发驱力绕城高速旋转 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.起驱力电功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一套美产310kW 发电厂上班机组的 CU M M INS 打着机，启动时后转动速度动摇，过一回儿启动时电动马达又自主启动时上班，并产生打齿原因;间隔一键启动时几次后，打着机猛然间灭车。按回位控制开关原则新合拢启动开关按钮 RUN ，再次出现下列常见故障。

选择运作的原理分折，热车机、管理电路系统、EFC 变速器运作基本性常见，出现故障出在来发电厂机中点 (N ) 管理卫星信号，这是由于在热车车后，用万用表测 CPU 管理板J2 的3 脚，线电压为0V ，体检电线衔接常见。开放来发电厂机，遇到中点(N ) 连线脱焊。从新焊好大修，运作常见。

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